用双手测量经纬、用执着绘制人生的安徽工匠沈志强

他在测量岗位上奋斗了10个春秋，他的足迹走过淮河两岸、大江南北甚至国门之外的印尼友邦。他所负责的10多条国家重点铁路以及大型试车场测量项目，都一次性通过验收，实现了“零”差错。今天的安徽工匠，为您讲述用双手测量经纬、用执着绘制人生的安徽工匠沈志强。

2022年5月11日上午，在千岛之国印度尼西亚，连接雅加达和万隆两大城市的雅万高铁项目建设正酣。此时，在安徽合肥，中铁四局集团安徽中铁工程技术有限公司测绘管理部部长兼精测大队队长沈志强正在办公桌前整理数据，为新项目开工做准备。只听嘀的一声，一条手机推送的新闻引起了他的注意：雅万高铁无砟轨道铺设快速推进。

这条消息把沈志强的思绪带回到了四年前。

2018年5月25号，沈志强在合肥匆匆告别家人，来到千里之外的印度尼西亚，开展雅万高铁项目工程控制测量工作。

沈志强：（我是）2018年的5月去的印度尼西亚雅万高铁，在这个雅万高铁呢，我待了将近半年的时间。

雅万高铁是中国第一条全系统、全要素、全生产链走出国门的高铁项目。沈志强和队友承担了项目部近30km控制测量。沈志强说：

沈志强：??我们在印尼的管段线路高铁有??接近30公里，当时我们刚去的时候，我是项目段总工程师，但是前期的人员比较少，是我自己，还有两三个人亲自把这个原地面都给复测了一遍。

沈志强在测量数据

复测意味着工作量的增加，加班加点那是常有的事。

印度尼西亚是典型的热带雨林气候,前期测量时，??当地气温接近40度。骄阳似火，一场测量下来，沈志强被晒得脱了皮。

白天在高温下开展外业测量，晚上回来继续处理数据。一天夜里，沈志强在电脑前复核数据，窗外单调的虫鸣声和各种热带植物散发出的气味让人昏昏欲睡，这时，一个异常数据让他顿时集中了精神。

沈志强：就是发现设计的??参考的这个地形图的高差跟我们实际的高差偏差的有40公分左右。

之后的三个月，沈志强本着“一追到底”的执着态度，分析了后续监测数据。他调阅了既有观测数据和地质资料，提出“地质漏斗”区约30公里的线路处于长期沉降、不收敛的观点。他说：

沈志强：我们把这个资料和设计院沟通，这个管段30多米的线路就处于一个地质漏斗区，??最终，设计院也是参考了我们这种提议，把这一段的轨道给它修改成了一个??有砟轨道。

虽然，这是一场不在计划内的工作，但经过求证，保证了工程质量。沈志强坚守住了“中国工程师”这份沉甸甸的责任，他和队友积极迎接挑战，顺利穿过黑夜,迎来曙光。

施工未动，测绘先行。所谓的测绘，仅以修路为例，必须要有基本的地形图才能进行下一步的规划设计、报建。而这个地形图就需要由沈志强这样的测绘人员率先进入现场测量后制作出来。

2011年，沈志强毕业于安徽理工大学测绘专业，22岁的他走进了中铁四局一公司精测大队，开始了走南闯北的测绘生涯。两年后，沈志强取得了专业测绘技师职称，他来到了公司新技术开发的前沿阵地——广州本田试车场项目。

试车场高速环道是测试车辆连续高速行驶性能的环形道路，当时，这种环道曲面沥青摊铺控制测量技术长期处于德国和日本建筑公司的封锁。沈志强说：

沈志强：这个高速环道在拐弯的时候要求驾驶员不打方向盘的情况下，车都可以直接拐过去，它采用的是麦克康纳尔曲线和我们常规的路不一样，??它就（像）盆腔一样，??这个曲面的倾角都可以达到40度左右，??人都走不上去，??很复杂的一个曲面，这个曲面的沥青摊铺，广州本田（试车场）是中方施工的第一个，在这个之前，这个摊铺基本上被德国和日本的两个公司垄断。

沈志强在铁路轨道上工作

以往精测工作大都在平面操作，而高速环道属于曲面施工，在摊铺过程中每个点的坐标都有变化。日方工程师只提供放样点坐标，对线性和计算不透露半分。面对上百万个坐标点，沈志强一头扎了进去。

沈志强：大概有上百万个点，我们把这些点呢就是所谓的逆向思维，就是人家做了一个东西，比如说一个模具，先给它反推过来，我当时就想是否能把试车场这个东西也给它反推过来，把它那个一个一个点??给它还原成那个面，??相当于把汽车行业的一种逆向工程的思维运用过来，最终也就把这个曲线的计算给攻克了。

沈志强在广州本田试车场项目待了4个月，把曲线计算摸了个透。从此之后，日本、德国对麦克康纳尔曲线的计算再也没有保密过。

还没来得及感受工程推进的喜悦，沈志强又投入到新的测量项目中……

测绘主要是外业工作，因为四处漂泊，有时几个月甚至一年多不回家，沈志强在女儿眼中是一个面庞黝黑、头发凌乱还经常不回家的爸爸的形象。

沈志强：也就这两年的时间，慢慢有点空闲的时间，带上媳妇孩子体验一下自己的工作，??比如说坐火车到南京去，给孩子讲一讲曾经在??那待了几个月，干了哪些活。以前我女儿经常说我爸爸天天不回家，现在呢孩子也就慢慢的会理解，也就慢慢也会支持了。

沈志强和同事一起探讨工作

10年来，沈志强最骄傲的是合蚌铁路、雅万高铁、广州本田试车场这些项目都留下了他的身影。他所负责的10多条国家重点铁路的测量成果均一次性通过验收。获得科技进步奖10余项，国家专利14项。他先后获得“全国青年岗位能手”、“安徽省技能大奖”。

2021年，沈志强获得“安徽工匠”荣誉。中铁四局集团安徽中铁工程技术公司总工程师另本春认为，沈志强是新生代员工的楷模：

另本春：?他着手的工作最主要还是涉及到全公司的这个测量的技术管理以及相应的科技研发标准规范的编写，??专利的开发等等。最可贵的地方，还是在于他这个认真求实的一种精神，沈部长是我们新生代员工中的楷模与代表。

测绘人永远在跟着项目走。这个春天，沪渝蓉沿江高铁武宜段进入大建设阶段，沈志强即将奔赴下一个工程测量点——湖北武汉，这一次，他将在那停留一个月的时间。他说，测量是工程的“眼睛”，也是施工的“先锋”。既然选择干测量，就应风雨兼程、不辱使命。

沈志强在测绘工作现场

沈志强：??既然选择干测量，??就要坚持下去，更何况测量我感觉还是肩负使命的行业。这十来年，我也有好多次机会，离开这个行业，可最终呢都坚持下来。用双手测量经纬，用执着绘制人生，??这是我十来年搞精测工作最好的一个诠释。在平凡的岗位上用??精益求精、勇于攻坚的执着做了一份平凡的工作，我想这是我对工匠精神的一个理解吧！

采采编编：曹晶、李艳、金大东

播播音音：亚莉

视视频频：高俊

微信：邓川、裴英桦

二审核审：杨雪雷

终审核审：李莉

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来源：城市生活加料包