鲁南高铁的建设进度一直是大家关注的焦点
8月6日上午10点32分
随着首趟和谐号高速综合检测列车
驶入日照西站
鲁南高铁开始新一轮联调联试
鲁南高铁距离年底开通运营越来越近
“青铜剑”CRH380AM-0204高速试验检测列车车身呈灰色，中间有黑色的条纹及“CRH”的标志，车头犹如“宝剑出鞘”，车尾则是“火箭”造型。
该试验列车头型的设计灵感
来源于中国古代的兵器“剑”，通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验等，优化出“剑”和“火箭”的头尾组合，实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。
鲁南高铁日照西至曲阜东段于8月1日开始联调联试
大约需要3个月时间
高速综合检测列车将逐级提速
联调联试最高速度可达385公里/每小时
联调联试将对线路进行严格“体检”
通过“折返跑”采集分析相关数据
对设备进行逐级提速试验
直至满足开通运营条件
确保线路、设备质量全面达标
鲁南高速铁路东起日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。
鲁南高速铁路采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照西至曲阜东段共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站。
鲁南高铁日照西至曲阜东段东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路，设计时速350公里，计划2019年底前开通运营。
鲁南高铁建成后，从临沂出发到北京和上海，将由10个小时缩短至3小时
鲁南高速铁路是设计时速350km/h双线电气化高速铁路，线路上仅运行动车组列车，动车组平均运行速度或在330公里左右。
临沂普速铁路客车：目前临沂站-曲阜站最快1小时27分钟；临沂站-日照站最快1小时25分钟；临沂站-济南站最快3小时50分钟；临沂站-上海站15小时58分钟；临沂站-北京站最快9小时18分钟。
鲁南高铁日照-曲阜段今年底开通运营后：临沂北站-曲阜东站（高铁33分钟）；临沂北站-日照站（高铁30分钟）；临沂北站-济南西站（高铁60分钟）；临沂北站-天津南站（高铁2小时10分钟）；临沂北站-北京南站（高铁2小时45分钟）。
因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制，临沂市民需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、苏州、上海等地，曲阜东站-徐州东站最快36分钟，曲阜东站~南京南站最快1小时55分钟，曲阜东站~上海虹桥站最快3小时15分钟。
临沂北站到日照站预测票价52.5元，到济南西预测120元
参考运营时速350京沪高铁0.46元/公里来推测临沂北站的高铁二等座票价（预测票价，最终以铁路官方为准）如下：
临沂北站-莒南北站 票价约19元；临沂北站-厉家寨站 票价约33元；临沂北站-日照站 票价约52.5元；临沂北站-费县北站 票价约19.5元；临沂北站-蒙山站 票价约33元；临沂北站-泗水南站 票价约50.5元；临沂北站-曲阜东站 票价约60.5元；临沂北站-济南西站 票价约120元。
来源：临沂齐鲁网
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